Ang mga crankshaft journal (kabilang ang mga pangunahing journal at connecting rod journal) ay mga pangunahing bahagi para sa pagpapadala ng lakas ng makina. Alinsunod sa mga kinakailangan ng pambansang pamantayang GB/T 24595-2020, ang katigasan ng mga steel bar na ginagamit para sa mga crankshaft ay dapat na mahigpit na kontrolin pagkatapos ng quenching at tempering. Parehong lokal at internasyonal na industriya ng sasakyan ay may malinaw na mandatoryong pamantayan para sa katigasan ng mga crankshaft journal, at ang hardness testing ay isang mahalagang pamamaraan bago umalis ang produkto sa pabrika.
Ayon sa GB/T 24595-2020 Steel Bars for Automobile Crankshafts and Camshafts, ang katigasan ng ibabaw ng mga crankshaft journal ay dapat matugunan ang kinakailangan ng HB 220-280 pagkatapos ng quenching at tempering.
Itinatakda ng pamantayang ASTM A1085 (na inilabas ng American Society for Testing and Materials, ASTM) na ang katigasan ng mga connecting rod journal para sa mga crankshaft ng pampasaherong sasakyan ay dapat na ≥ HRC 28 (katumbas ng HB 270).
Mula man sa pananaw ng produksiyon sa pag-iwas sa mga gastos sa muling paggawa at pagprotekta sa reputasyon sa kalidad, mula sa pananaw ng gumagamit sa pag-iwas sa pinaikling buhay ng serbisyo ng makina at mga panganib sa pagpalya, o mula sa pananaw ng pagkatapos ng benta sa pag-iwas sa mga aksidente sa kaligtasan, mahalagang ipagbawal ang pagpasok ng mga produktong substandard sa merkado at magsagawa ng pagsubok sa katigasan ng crankshaft nang mahigpit na naaayon sa mga pamantayan.
Ang Rockwell hardness tester na espesyalisado para sa mga crankshaft na ginawa ng aming kumpanya ay nagsasagawa ng ganap na awtomatikong mga tungkulin tulad ng paggalaw ng crankshaft workbench, pagsubok, at pagpapadala ng data. Mabilis nitong maisasagawa ang mga Rockwell hardness test (hal., HRC) sa mga pinatigas na layer ng iba't ibang bahagi ng crankshaft.
Gumagamit ito ng elektronikong closed-loop control system para sa pagkarga at pagsubok, ang tester na ito ay ganap na awtomatiko gamit ang isang buton (ang paglapit sa workpiece, paglalapat ng load, pagpapanatili ng load, pagbabasa, at pagpapalabas ng workpiece ay awtomatikong ginagawa, na nag-aalis ng pagkakamali ng tao).
Nag-aalok ang crankshaft clamping system ng awtomatiko at manu-manong paggalaw pasulong at paatras, na may mapipiling kaliwa, kanan, at pataas at pababa na mga galaw, na nagbibigay-daan sa pagsukat ng anumang lokasyon ng crankshaft.
Ang opsyonal na crankshaft position lock ay nagbibigay ng maginhawang self-locking, na nag-aalis ng panganib ng pagdulas ng workpiece habang sinusukat.
Oras ng pag-post: Oktubre 13, 2025
