Ang mga crankshaft journal (kabilang ang mga pangunahing journal at connecting rod journal) ay mga pangunahing bahagi para sa pagpapadala ng lakas ng engine. Alinsunod sa mga kinakailangan ng pambansang pamantayang GB/T 24595-2020, ang katigasan ng mga bakal na bar na ginagamit para sa mga crankshaft ay dapat na mahigpit na kinokontrol pagkatapos ng pagsusubo at pag-temper. Ang parehong domestic at internasyonal na industriya ng automotive ay may malinaw na mandatoryong pamantayan para sa tigas ng crankshaft journal, at ang hardness testing ay isang mahalagang pamamaraan bago umalis ang produkto sa pabrika.
Ayon sa GB/T 24595-2020 Steel Bars para sa Automobile Crankshafts and Camshafts, ang surface hardness ng crankshaft journals ay dapat matugunan ang pangangailangan ng HB 220-280 pagkatapos ng pagsusubo at tempering.
Ang karaniwang ASTM A1085 (na ibinigay ng American Society for Testing and Materials, ASTM) ay nagsasaad na ang tigas ng connecting rod journal para sa mga crankshaft ng pampasaherong sasakyan ay dapat na ≥ HRC 28 (naaayon sa HB 270).
Kung mula sa pananaw ng bahagi ng produksyon sa pag-iwas sa mga gastos sa muling paggawa at pagprotekta sa kalidad ng reputasyon, ang panig ng gumagamit sa pagpigil sa pinaikling buhay ng serbisyo ng engine at mga panganib sa pagkabigo, o ang panig pagkatapos ng pagbebenta sa pag-iwas sa mga aksidente sa kaligtasan, kinakailangang ipagbawal ang mga substandard na produkto sa pagpasok sa merkado at magsagawa ng crankshaft hardness testing alinsunod sa mga pamantayan.
Ang Rockwell hardness tester na dalubhasa para sa mga crankshaft na ginawa ng aming kumpanya ay napagtanto ang ganap na automated na mga function tulad ng paggalaw ng crankshaft workbench, pagsubok, at paghahatid ng data. Mabilis nitong maisagawa ang mga pagsubok sa katigasan ng Rockwell (hal., HRC) sa mga tumigas na layer ng iba't ibang bahagi ng crankshaft.
Gumagamit ito ng electronic closed-loop control system para sa paglo-load at pagsubok, ang tester na ito ay ganap na awtomatiko gamit ang isang button (lumalapit sa workpiece, paglalagay ng load, pagpapanatili ng load, pagbabasa, at pag-release ng workpiece ay awtomatikong ginagawa, inaalis ang pagkakamali ng tao).
Ang crankshaft clamping system ay nag-aalok ng awtomatiko at manu-manong pasulong at paatras na paggalaw, na may napiling kaliwa, kanan, at pataas at pababang mga galaw, na nagpapahintulot sa pagsukat ng anumang lokasyon ng crankshaft.
Ang isang opsyonal na lock ng posisyon ng crankshaft ay nagbibigay ng maginhawang self-locking, na inaalis ang panganib ng pagkadulas ng workpiece sa panahon ng pagsukat.
Oras ng post: Okt-13-2025
